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Preventiva Motors Manutenção Automotiva
Brazil
Приєднався 16 кві 2009
Manutenção Automotiva em veículos nacionais, importados e Diesel leves. Somos especializados em motocicletas Harley Davidson.
VW Virtus TSI Luz EPC acesa
Agende a revisão do seu veículo pelo Whatsapp ou Telegram: (19) 98150-0432
e-mail: preventivamotorslimeira@yahoo.com
Estamos localizados em Limeira SP
Faça revisões em seu veículo com freqüencia
Este vídeo não é um tutorial portanto qualquer informação nele contida visando a intervenção em veículos por terceiros serão de inteira responsabilidade dos espectadores. A Preventiva Motors isenta-se de qualquer responsabilidade por intervenções mecânicas realizadas por pessoas não técnicas.
Utilizem EPI's e ferramental adequado. Descarte lubrificantes e outros fluídos de acordo com a legislação vigente
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Відео
Caravan 1987 suspensão, dificuldade de partida, caburador 446
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Filtro de combustivel Harley Davidson e coletor escape azulado
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S10 2.4 Flexpower queima da junta do cabeçote
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Cam Service TC 96 FatBoy
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Classic 2003 13.000km (foi do Reginaldo de Campinas?) Corsa 1995 160.000km com embreagem de fábrica
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TRACKER 2015 FALHANDO E TRANCO NO CÂMBIO AUTOMÀTICO P0131 PO300 P2270
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Sportster XL 883R alto consumo, luzes de advertência acesas e vazamento de óleo no câmbio
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Pajero TR4 Flex com luz de injeção acesa e vazamento na tampa de válvulas
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Especializada em Harley Davidson Preventiva Motors
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Fiat Ducato F1-A 2.3 Multjet 2010: prejuízo grande por quebra da correia dentada.
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Toyota Etios ruído de ar no servo freio
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Blazer 4.3 superaquecendo, S10 Executive luz ABS acesa, S10 Advantage batendo mancal motor
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Falta da troca do flúido de freios causa danos ao ABS?
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Peugeot 208 GT 1.6 THP Upgrade no freio
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Chevrolet S10 estalos na suspensão quase acidente grave
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Audi A5 após colisão frontal do lixo ao luxo by Preventiva Motors
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suspensão da S10 com barulho e direção dura pesada muitas dicas
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Chevrolet Blazer 4.3 V6 revisão da aranha e ignição
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Várias Harley Davidson na oficina, resumo da semana.
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boaaaa Mike, mais um video. Abs
Salve salve amigão! Obrigado pela presença!!!
Parabéns meu amigo pela ajuda disponível através dos seus conteúdos. Deus o recompense. Meu nome é Roberto!!!
Amém!
Boa noite gente boa parabéns pelo trabalho de excelência 👏👏.Tenho um Nissan Sentra 2012 foi desconectados vários chicotes inclusive da central e com certeza da sonda lambda para trocar uma bucha que fica a baixo da bateria.Apos a troca luz da injeção fica acessa fiz os testes dos códigos deu P0043 será que o mecânico não conectou direito os conectores ou danificou algum conector pra aparecer esse códigos após montagem. Desde já agradeço um forte abraço que Deus te abençoe 🙏👍
Bom dia, Se após o reparo esse sintoma ocorreu é muito provável uma falha no procedimento de quem executou. Procure a empresa, relate o caso e solicite uma eventual garantia. Esse código refere-se a voltagem baixa do aquecedor do sensor de oxigênio pós catalisador.
Ótimo vídeo meu amigo, a vela estava só o pó em 😂😂😂.Like, abraço
Está. Em. Ótima. Mais. Maos
Creio ainda ser de época de montagem do carro. Valeu Brother!
Sua oficina é de qual cidade amigo?
Bom dia, Atendemos em Limeira, SP.
Era bom mostrar o teste!!!
Obrigado amigo.tou com um palio ano 2001 motor feire 8 v 1.0.falhando com esse mesmo sintoma serar que e as velas e cabos sou de resife pernambuco obrigado
A minha 2014 fica fraca do nada, aí eu dou umas batidas encima daquela tampa da bomba elétrica ela volta a ficar forte, será mal contato ou tem que trocar a bomba??
Provável mau contato no conector de alimentação, contatos derretidos, bomba com alto consumo de corrente, pre filtro abstruido, etc. De qualquer maneira o conjunto deve ser removido do tanque para análise.
Excesso de aperto ou defeito de fábrica.
Infelizmente entre 2006 (modelos 2007) e 2010 foi uma falha do fornecedor nos rolamentos fornecidos para a HD. Quanto ao excesso de torque também causa esse fenômeno, não sendo o caso específico dessa unidade devido ao baixo km e montagem ainda de fábrica.
Uma coisa que não entendo nessas camionetes é porque as molas são com barra de torção e não mola aspiral
Ambos os sistemas são eficazes, porém no projeto da S10, Ranger e mais algumas pick-ups a barra de torção é a escolha pois permite uma suspensão com dimensões menores aumentando a área útil do compartimento do motor e uma melhor aerodinâmica da frente por permitir um design mais eficiente.
Bom de mais... aqui onde moro agente prefere a pastilha da marca Flaslle.
Boa noite, o meu gol esta usando o oleo 15w40 nao e o certo? Como faço para mudar para o certo? E o arrefecimento esta com água normal tenho medo de colocar aditivo e vazar por todos lado.
Bom dia, Duas situações danosas (óleo de especificação errada e ausência de solução refrigerante). Provavelmente seu motor estará com folgas excessivas devido ao óleo e o sistema de arrefecimento prestes a sucumbir devido a corrosão. Duas escolhas: 1- Mantenha do jeito que está até a falência dos sistemas. 2- Promova a manutenção. Sucesso, abraço.
S10 flex 2014 carro após trocar marcha Minha s10 o contágiro vai lá em cima e não sai do lugar, scaner nao acusou nenhuma falha, sera embreagem "segurando"" borboleta, ou sei la roda presa...
Bom dia. Poderia explicar melhor citando inclusive se é transmissão mecânica ou automática?
Onde encontrar esse retentor do servo freio q vai no pedal ?
Não há disponível sendo necessária a troca do servo.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado por responder. Indicaria alguma marca da peça além da toyota ?
@@jeaniooficial Como mencionei no vídeo, Bosch.
Olá boa tarde teria o video de acerto do parafuso do tps. Tenho uma parati 1.8 2001 e levei em um cara ele.mexeu neste parafuso e agora o carro ta todo.louco
Obrigado pelo video e parabens pelo conhecimento! E obrigado por compartilhar conosco. Tenho um dúvida: minha sportster esta com oleo mineral. Estou trocando pelos indicados no video. É só eu esgotar o mineral e por o sintetico ou preciso fazer alguma limpeza interna? Abs!
Bom dia, Agradeço o apreço, seja sempre bem vindo. Pode efetuar a troca sem problemas e aproveite a oportunidade para regular a folga da embreagem.
Nem sempre na casa do ferreiro o espeto é de pau. Essa é a FX mais conservada que eu já vi. Linda demais.
😅😅
Espero que algurm possa me ajudar. Tenho um Palio exatamente igual ao do video. O carro simplesmente não pega no frio, somente após muitas tentativas. Ja troquei TUDO, vela, bobina, motor arranque, sensor rotacao, sensor temperatura, sensor MAP, cabeçote, bico injetor e o carro continua não ligando no frio, ele é gasolina somente! No calor pega depois de umas 3 tentaticas, mas fica fraco no começo, só ganha força depois de uns 5 minutos ligado. A única coisa que sobrou para trocar é o módulo, alguem tem alguma sugestão?
Testes de pressão e vazão da bomba de combustível. Encaminhe a ECU para um profissional fazer um diagnóstico.
@@joaovictor8409 já testou os relés? O meu eu ficava dando partida até pegar, fui ver era um relé queimado
Qual regulagwm das valvulas q vc usou ?
Admissão 0,10 escape 0,25. Pode ser feito esse procedimento no método de balanço (tradicional) ou posicionando a válvula de escape totalmente aberta usando a tabela de sequência.
Segui a sua recomendação e fiz a manutenção da suspensão e amortecedores: troquei tudo por peças COFAP, dá para comprar tudo no site da COFAP. Troquei também discos de freio e pastilhas esses usei discos FREMAX e pastilhas COBREQ. Meu CIVIC é 2014 LXR, faço sempre as trocas preventivamente e não me arrependo. Obrigado pela orientação. Aqui em Brasília temos menos oficinas mecânicas de referência. Essa foi a primeira vez que fiz as trocas fora da concessionária, fui em mecânico indicado e deu tudo certo, não tem o mesmo tratamento da concessionária, porém é mais rápido, o preço acaba quase o mesmo dos serviços. As peças fica a metade do valor da concessionaria. Meu carro está com 250 mil Km e durinho.
Show de bola ! Profissional de qualidade.
veiculo muito bom . a minha deu defeito com 850.000 m
Eu gostaria de troca esses parafuso da tampa de valvula seria recomendado ir na casa de parafuso e compra todos novos ??
Esses parafusos são específicos e devem ser adquiridos em concessionária VW.
Tenho uma saveiro com injeção mi alcool, quando liga o ar a lenta fica baixa e pisca a luz do oleo, so com o ar ligado, se vc anda na estrada ao parar o carro as vezes ate apaga, o que pode ser? Somente com o ar condicionado ligado
O compressor pode estar ruim causando um esforço maior para o motor, válvulas com defeito no assentamento, corpo de aceleração carbonizado, cilindros com baixa compressão, deficiência na ignição, enfim muitos detalhes para checar.
Parabéns meu amigo valeu pela dica vou trocar da minha e igual a sua valeu mesmo Deus vos abençoe
Ficou ótimo pode dizer original...❤
Por que nao montou no álcool... Iria ficar top também
Não existe H30PIC a álcool.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini nao daria pra trocar os gicles e fazer uma adaptação.. ja vi carros a álcool com 30 pic
@@romuloaparecido4798 sim, funcionaria relativamente bem até o momento em que o carburador estar condenado por corrosão, en curto espaço de tempo.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini carburador é mais fácil de arrumar do que motor. Usando álcool em motor a gasolina nao seria um veneno pro motor pois a taxa dele é muito slta para gasolina e um 30 pic custa em media 300 conto e diraria uns 5 anos tranquilo cada carburador acredito eu...
@@romuloaparecido4798 Vou responder com uma pergunta, o que dará oportunidade de uma boa pesquisa para ti: Os motores Flex podem consumir álcool, gasolina ou qualquer mistura através de que?
Muito bom mestre eu tirei da minha pra olhar não parece entupido mas ele só passa ar pra fora do tanque né tem uma esfera dentro
Olá, o interior da válvula possui uma boia, quando combustível líquido chega até ela é contido para não ocorrer vazamento, o vapor sai em direção a atmosfera.
Parabéns pelo serviço , meu amigo
Boa orientação, comprei um Virtus recentemente, e fiquei sabendo desse problema depois. Mas graças a Deus o meu já foi trocado o eixo de torção.
Provavelmente seja o modelo reformulado que não apresenta mais a trinca.
Ele é 2018
@@ronypeter7335 entendi, me referi ao eixo que foi substituído ser o modelo revisto.
Esse conector da bobina não e legal pois seus pinos são finos perto da original fica folgado
Parabéns pelo vídeo. Fica evidente o profissional atento as particularidades de cada veículo, que sabe o que está fazendo.
Primeiramente, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Gostaria de uma ajuda sua, fiz esse erro de colocar o gl5 , por orientação do vendedor. De imediato o cambio ficou com dificuldade no engate, agora a minha preocupação é o procedimento para realizar essa troca pelo gl3. É so trocar? Tem 3 dias com esse oleo no cambio( sem uso, só trouxe ela pra casa , uns 10km) é o suficiente pra ter agredido os componentes?
Olá, obrigado pela presença. No seu caso serão necessários duas trocas em intervalo de km curto para remover todos os traços do óleo incompatível. Fique tranquilo, nada foi afetado nesses poucos dias.
@@PreventivaMotorsMikeBaldini obrigado
oii, essa abraçadeira que vai no rolamento perto da chapinha defletora , eu olhei o óleo está vazando a abraçadeira está frouxa rodando será que não estava bem apertada?
O vazamento pode estar ocorrendo pelo rolamento retentor. Você pode tentar apertar a abracadeira se ele for a de parafuso, a original tem uma zona de esmagamento programada para permitir o aperto correto sem cortar a coifa e não permite reaperto.
era abraçadeira mesmo, ela afrouxou vazou o óleo todo! coloquei uma abraçadeira de plástico
@@LeonardoFerreira-xt1mo promova a instalação da abraçadeira adequada o quanto antes.
Vídeo de manutenção sempre é interessante. Vídeo de manutenção feita com dedicação, cuidado e apreço, chega ser relaxante. Curtindo (e aprendendo) demais com esse canal. Forte abraço!
Abraço Brother, obrigado pelo apreço 👍👍
Mestre.. eu não tenho nem palavras. Cara. k.garam meu g3... Que é esse motor. O carro veio do ABC...dirigido pelo mão suína. Tive que usar marreta pra tirar a tampa. Os parafusos de cabeçote saia no torque dos meus dedos. O que era pra só encostar...ele enforca. O que era pra apertar...ele só encostou.... é mole?? Por isso te chamei de mestre.
Sou apenas um mecânico que segue as normas, obrigado pelo apreço 👍👍
Me ajudou muito
Obrigado pela aula
Fala mike boa noite tudo bem ? Que serviço top demais como sempre ... Parabéns ... Vc é uns dos poucos mecânicos que mexem com carburadores ainda . Ê trabalha com esses carros mais antigos Minha opinião respeito a tecnologia dos carros modernos ... Más tenho aqui em casa uma Parati 90 motor Ap 1.8 ê sou apaixonado por esses carros antigos .... verdadeiras máquinas robustas. Adoro seus vídeos . Um grande abraço meu amigo . Que Deus abençoe sempre grandemente .
Que Belo trabalho em como sempre muito top
Mestre! Já acompanhei vários vídeos seu e me ajuda muito a não ser tapeador por mecânicos! Eu estou com um tipo de trucada quando arranco um pouco mais forte, vi que um dos coxins da cabine está bambo, será que pode ser ele!
Sim, pode. Confira também os coxins de motor e câmbio além das buchas do feixe de molas traseiro.
O meu 98 é o contrário, parou de ascender a luz da injeção
Teste a lâmpada no painel
SHOW... TOP.
Está. Em. Ótima. Mais. Responsabilidade. Total
Vish, então por conta de ficar mtt parada com gasolina envelhecida no tanque, Da minha já troquei, estava tranquilo. Que b.o hein
Entupiu tudo. Pouco rodada não significa que está nova viu Só.
Excelente. Mecânico. Está. Ótima. Maon
Boa noite, meu amigo. Muito obrigado pelo retorno. De fato, foi realizado nos 100000 kms da minha Livina na concessionária o teste de compressão de cilindros utilizando manômetro da Raven, onde os valores nos 4 cilindros estavam entre 13,5 a 14 bar. Valores considerados excelente. Vou fazer mais uma tentativa, vou abastecer com Gasolina VPower Racing, fazer o reset da injeção e vamos para um novo aprendizado. Depois disso, senão der certo, vamos ver a questão do teste antes do catalisador. Deus abençoe..abração
Pode me tirar uma dúvida, comprei um Corolla 2016 XEI com 60mil km manutenção todas feitas em concessionária, porém o óleo colocado atualmente é o 10w40 eu queria colocar o 5w30 será que posso fazer isso ? Desde já agradeço!
Boa noite. Sinto lhe informar mas o lubrificante usado não é o adequado tampouco o "manutenção todas feitas em concessionária" tem alguma relevância, infelizmente. Promova a troca desse óleo urgente. Abraço, sucesso.
Bom dia, meu amigo.Obrigado pelo retorno. Como disse anteriormente, filtros trocados e utilizando os originais Nissan, descarbonização feita no coletor e camaras de admissão, e acredito que meu catalisador esteja atuando corretamente , visto que, a sonda pos catalizador na primeira partida e em marcha lenta, ela oscila entre 02,V e 0,6V por menos de dois minutos e depois que o catalisador aquece ela mantém fixa e praticamente sem oscilações entre 0.6 e 0.7V Enfim, na sua experiência a Livina S 1.8 AT 2013-2014 com 104430 kms rodados, nos trajetos cidade, misto e rodovia deveria estar fazendo quantos Kms/Litro?
Em torno de 14 na rodovia já considero aceitável.
Leitura da sonda 2 entre 0,6 e 0.7 indica mistura acima da ideal. Um teste de pressão antes do catalisador deve ser feito além de compressão e vazão dos cilindros para certificar a saúde mecânica e vedações das válvulas e anéis.
Lu. Maravilha. Votino. Vvv. Vprofissional